近日，重庆市重点交通工程 —— 嘉陵江牛角沱大桥加固改造项目顺利完成主体施工，由重庆果宛新材料科技有限公司研发生产的 “重庆碳纤维布” 凭借优异性能，成为桥梁主梁、桥墩结构补强的核心材料，为这一 “城市交通动脉” 筑牢安全屏障。
嘉陵江牛角沱大桥建成于 1966 年，运营已超 57 年，受长期车辆荷载、环境侵蚀影响，部分主梁出现裂缝、混凝土剥落等问题，承载力下降约 15%。此次加固工程采用 “碳纤维布粘贴 + 裂缝灌浆” 组合技术，通过在主梁受拉区、桥墩应力集中部位铺贴 “重庆碳纤维布”，利用其高强度特性提升结构承载能力。工程技术负责人表示：“桥梁加固对碳纤维布性能要求严苛，不仅要满足抗拉强度≥2800MPa、弹性模量≥2.1×105MPa 的 A 级标准，还需适应重庆高温高湿的气候特点。”
为匹配工程需求，重庆碳纤科技针对性研发出改性环氧树脂浸渍型 “重庆碳纤维布”，通过优化纤维编织工艺，使产品纤维体积含量提升至 75%（行业平均约 70%），在 60℃湿热环境下性能保持率达 92% 以上。施工过程中，技术团队采用 “基面打磨 — 底胶涂刷 — 碳纤维布铺贴 — 面胶防护” 标准化流程，使用智能压力辊确保胶体浸润度达 99% 以上，有效避免气泡、空鼓问题。第三方检测数据显示，经 “重庆碳纤维布” 加固后的主梁承载力提升 30%，桥墩抗剪性能提升 25%，满足当前城市交通荷载需求。
“‘重庆碳纤维布’的本土化供应不仅降低了工程成本（较进口产品节约 30%），还实现了技术快速响应。” 项目业主单位介绍，施工期间，企业技术人员 24 小时驻场服务，针对桥梁弧形结构优化裁剪方案，确保铺贴精度。目前，嘉陵江牛角沱大桥已进入荷载试验阶段，预计 2025 年 1 月恢复全面通行。此次工程应用为 “重庆碳纤维布” 树立了交通领域标杆案例，重庆碳纤科技已与重庆交通建设集团达成长期合作，产品将陆续应用于渝澳大桥、黄花园大桥等后续加固项目。
